Kriza u Rusiji je dosegnula vrhunac: ‘Ovo je već kritično!‘
Benzinska postaja u Lugansku
Alexander Reka/zuma Press/profimedia/Alexander Reka/zuma Press/profimedia
SVE SE PROMIJENILO‘Ukrajina je na pragu pobjede, a Rusija pred kolapsom‘; Što se krije iza neviđenog zaokreta o kojem danas svi pričaju?
UDAR NA EKONOMIJUUkrajinska strategija počela je davati rezultate, Rusi imaju sve više problema, jedan od ključnih terminala je blokiran
Stanovnici mnogih ruskih regija od kraja ljeta prijavljuju nestašicu benzina i nagli rast cijena goriva, što su uglavnom uzrokovali ukrajinski napadi dronovima na rafinerije nafte. Stvaraju se dugi redovi na pumpama, dok su se neke manje i neovisne benzinske postaje morale zatvoriti jer im je kupnja goriva na burzi postala preskupa, prenosi Meduza.
Do sredine kolovoza bile su oštećene rafinerije Uhta, Rjazan, Saratov i Volgograd, kao i još tri u Samarskoj regiji. Već tada je Rusija izgubila najmanje 17 posto svojih rafinerijskih kapaciteta. Mjesec kasnije, dronovi su pogodili postrojenja u Republici Baškortostan i Lenjingradskoj oblasti. Nestašica goriva proteže se i do ostalih regija, jer u nekim područjima Krima uopće nema benzina.
– U dijelovima Krima situacija je kritična, mnoge su se postaje potpuno zatvorile. Na onima koje su još uvijek otvorene nema benzina, samo dizela i plina. Lokalne vlasti uvele su sustav racioniranja, samo vladina vozila smiju točiti gorivo – rekao je lokalni aktivist.
Jedan od stanovnika požalio se lokalnim medijima da mu je žena trudna, ali u njihovom gradu nema rodilišta, dok je najbliža klinika udaljena 80 kilometara i nemaju dovoljno goriva da stignu do nje. Benzin je također u gotovo svim regijama znatno poskupio.
Sergej Vakulenko, viši suradnik u Carnegie Russia Eurasia Centru, kaže da rastuće cijene uglavnom pomažu vraćanju ravnoteže na tržište, ali vladina politika ograničavanja cijena benzina ima kontraefekt – proizvođači nemaju poticaja za povećanje ponude ili stvaranje sezonskih rezervi.
– Krajem ljeta potražnja za gorivom u Rusiji uvijek raste. Farme su u punom jeku, a stanovnici gradova češće voze na duže relacije. Istodobno, ponuda pada zbog sezonskog održavanja rafinerija – rekao je Vakulenko.
Najčešće su ukrajinskim dronovima pogođena postrojenja u Rostovskoj oblasti i susjednom Krasnodarskom kraju.
– Blizu su ukrajinske granice, pa ih dronovi mogu lako dosegnuti. Meta su napada već više od dvije godine – dodaje Vakulenko, uz napomenu da popravci nakon napada mogu trajati od tri dana do tri mjeseca.
Prošle godine, napadi su bili česti, ali raspršeni – uglavnom samo jedan udar po rafineriji, dok su susjedni pogoni radili bez prekida. U međuvremenu je Ukrajina promijenila taktiku.
– Trenutna strategija Ukrajine je pokrenuti masovne napade na rafinerije, s ciljem nanošenja maksimalne štete, čak i njihovog potpunog onesposobljavanja, umjesto samo smanjenja proizvodnje – tvrdi Vakulenko.
Napadaju i već oštećena postrojenja, što dodatno usporava popravke. Izbor ciljeva također je važan. Rafinerije u Krasnodarskom kraju i Rostovskoj oblasti usmjerene su na izvoz.
Unatoč svemu, Vakulenko vjeruje da Rusija još uvijek ima dovoljno rafinerijskih kapaciteta za zadovoljavanje domaće potražnje. Većina oštećenih rafinerija i dalje proizvodi, iako na smanjenim razinama.
– Još smo daleko od duboke, potpune krize opskrbe koja bi mogla poremetiti funkcioniranje ruskog gospodarstva ili njezine vojske – rekao je, predviđajući da će kriza s gorivom početi popuštati oko listopada.
Dio manjka, dodaje, može se nadoknaditi gorivom iz državnih rezervi, a mogla bi pomoći i Bjelorusija, kako prenosi Meduza.
